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吉利控股董事长李书福表示，作为不断推进前沿技术发展的汽车科技公司，吉利控股在交通出行领域、智能生态和用户体验方面积累了丰富的经验，参与“互联网+高铁”项目的运营，是吉利控股支持铁路部门混改的一次实践性探索，也是吉利控股布局未来出行、转型发展的重要一步。在深化改革的大潮中，我们将携手腾讯，向乘客提供线上线下高度融合的智能移动出行服务，满足乘客个性化、多元化需求。
如图所示，2017年公司实现经纪业务收入6.06亿元，同比下降23.91%，在总收入中占比达到51.05%。但由于佣金率下降和经营成本上升，营业利润仅为2.48亿元，同比下降37.22%。2017年公司代理买卖股票、基金、债券交易总金额1.93万亿元，市场份额0.251%，位居第69位。
其二是“软总线”能力。总线（Bus），是计算机各种功能部件之间传送信息的公共通信干线，它是由导线组成，连接计算机内部体系的网络结构。有了总线，计算机的不同元器件，才能协同联动工作。华为将总线概念，从计算机内部，放大到设备外部，甚至整个智能设备体系之间。按照这套体系，对用户来说，每一个设备，都可以作为用户界面的入口，“软总线”或者说虚拟总线，将多设备看作为一个单一设备。换句话说，对“软总线“支撑的用户界面来说，不同的设备，不再是一个个的单一设备，而是可以看作一个虚拟的，宏观设备上的一个功能。
事实上，中国平安用于回购的资金势能也的确蔚为可观。据三季报披露，中国平安截至今年三季度末货币资金多达4982.53亿元，占同期69109.35亿元的总资产比例达7.21%，这一比例大幅超过中国人寿（601628.SH）、中国太保（601601.SH）、新华保险（601336.SH）同期的2.17%、0.96%和2.56%；此外中国平安还有7674.22亿元的交易性金融资产，占总资产比例达11.10%。
值得一提的是，2018年以来，央行根据形势变化，前瞻性地采取了一系列逆周期调节措施。一是在总量上保持流动性合理充裕。二是在结构上加大定向调控、精准滴灌力度。运用结构性货币政策工具，加大对普惠金融等重点领域、薄弱环节的金融支持。三是采取多项措施疏通货币政策传导机制。增设考察支持民营、小微企业融资和债转股工作的专项指标。加强民营和小微企业金融服务实地督导。以永续债为突破口推进银行补充资本，缓解资本约束。四是继续推进利率和汇率市场化改革。培育市场基准利率体系，进一步提高利率定价的市场化水平。发挥汇率调节宏观经济和国际收支的“自动稳定器”作用，同时保持人民币汇率在合理均衡水平上基本稳定。五是打好防范化解重大金融风险攻坚战。多措并举有序处置各类金融风险，推动金融风险由前几年的快速积累逐渐转向高位缓释。
此次股东大会上，有股东问及格力电器的接班人计划，董秘望靖东并未正面回应，他表示，“过去6年，董总为股东、为社会创造巨大的价值。看未来，我们的专利、人才结构，这些都代表我们的未来，投资者应该能看到答案。从我们自身，围绕董总，各司其职，各自把工作做好。”
